橫跨荖濃溪水，架接羅漢山林，
新發大橋生根成為六龜的鋼鐵大樹。
八八風災即將屆滿兩年，各項重建工作在政府、民間及企業努力之下，已初見成效。繼去年11月竣工的六龜大橋，重新連結起六龜聯外道路與人口最多的荖濃溪東 西岸，通往荖濃里與寶來里的必經橋樑—「新發大橋」也即將在5月28日通車。兩座橋樑相繼完工通車，為六龜地區的重建工作立下新的里程碑。
風災後，為協助六龜地區恢復對外交通與生活機能，中鋼公司挹注5億元經費協助新發大橋重建，並無償捐贈予交通部公路總局。完工後的新發大橋，不僅串連起溫 泉區景點，打通通往桃源區的交通，也將活絡當地的觀光血脈、重燃經濟產業希望。
彼此扶持 跋山涉水
位於荖濃溪上游的新發大橋被大水沖斷後，當地民眾下山不易，必須改走河道便橋，如遇下雨便無法通行，出入得繞行近二十公里。對於生活的不便，社區居民發揮 島孤人不孤的精神，團結合作，互相照顧。對於即將完工的新發大橋，居民們無不滿心期待。
觀光產業是六龜區重要經濟命脈，風災後由於交通不便，觀光客數量大幅下降。隨著重建的腳步，當地溫泉民宿、飯店業者已將溫泉源頭修復，加上六龜大橋完工通 車為六龜找回人潮，觀光業逐漸回溫，根據六龜觀光休閒協會統計，今年春節期間寶來溫泉、不老溫泉旅遊住房率約達五成。未來新發大橋開通後，通往溫泉區的道 路更順暢，寶來旅客中心也將重新啟用，往日觀光榮景即將再現。
尤其六龜盛產金煌芒果、黑鑽石蓮霧、網室木瓜等農產品，其中以「黑鑽石蓮霧」最具代表性，並獲選今年觀光局規劃的十三個風景區名產─「美食地圖」以及高雄 市優選水果之一。新發大橋竣工後，將為當地農民、農特產品運輸帶來更便捷的交通。
安全更上一層 景觀新地標
擔負施作的中鋼公司表示，新橋建造是考慮荖濃溪水位、當地地形及土石流等因素，作最安全的設計。於原地重建的新橋較舊橋高出19公尺，為避免荖濃溪河道淤 積及土石流或漂流木衝擊影響，僅有一支圓形鋼筋混凝土橋墩，並深入地底岩盤深度達22公尺，可謂中流砥柱。新發大橋將穩穩座落在六龜山區間，是一座具景觀 價值的新地標。
工程單位在重建過程中遇到三大困難：一是台27線道路狀況差，不利全套管基樁大型機具進場；第二則是如何將巨大的墩柱，穩穩座落在湍急的荖濃溪流中；最 後，在溪流峭壁中，如何將重達三千六百多噸的鋼桁架橋吊上橋墩。面對這些挑戰，工程單位一一突破，目前新發大橋重建工程已進入最後階段，完工通車對於工程 單位將是莫大的激勵。
新發大橋展翅高飛 生態環境永續經營
新發大橋設計為兩跨連續華倫式桁架鋼橋，橋樑中央鋼構拉高象徵展翅高飛、引領向上氣勢；綠色的鋼築建材，象徵生生不息，與當地綠意盎然的山林景致融合，凸 顯出高雄永續經營的環境保育精神。六龜外環道路旁開滿紅色花朵的羊蹄甲，正熱情洋溢的招呼著；金黃色的陽光灑落，讓人神清氣爽；潺潺溪流的聲響正緩緩地傳 到六龜山谷的每個角落。高雄「陽光、活力、環保、海洋」精神也在這裡發揚光大。
去年六龜大橋通車後，茂林國家風景區管理處與原高縣府共同籌辦「山城花語溫泉季」活動，並規劃一百車次的「寶來迎賓巴士」，接送散客從左營高鐵站至寶來溫 泉觀光。如今新發大橋即將竣工通車，高市府也將辦理農特產嘉年華活動，宣告重建新里程碑。未來高市府將從最根本的問題—「國土規劃、河流整治」做起，讓人 與環境和平共處，永續經營。
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